買火車票實名制，你怎么看？
儲蓄要實名制，手機要實名制，上網要實名制，買火車票也要實名制了——實名制幾乎在一夜之間成為流行元素的代名詞。春運的最高峰時期就要到來，也許在此之前，沒有任何人能對火車票實名制下任何斷語，對此你怎么看？
支持：
憑證購票好乘車
有錢沒錢，回家過年。在外奔波的游子一嗅到臘八粥的香味，就抑制不住那濃濃的思鄉之情。無論天有多寒，路有多遠，也要急急忙忙趕到除夕之夜與家人一起吃一頓團年飯。大批人員回鄉，學生流、務工返鄉流、探親流都要通過鐵路、公路，今年23.2億人次的春運預測客流量，讓客運部門特別是鐵路部門倍感壓力。
在運力有限的前提下，怎樣才能緩解旅客不斷增加的現狀呢？1月14日，胡錦濤總書記就春運期間乘火車“買票難”的信息作出了重要批示：“今年春運供求矛盾十分嚴峻。鐵道部要開動腦筋，研究采取若干便民措施，并公布于眾，以化解矛盾，確保春運任務順利完成。”因此，在上海、廣州、成都等一些大城市火車站實行了實名制購買火車票，只要持有20種有效證件中的任何一種均可購票，這樣就可堵絕真真假假的特權票、關系票、內部票、“黃牛”高價票，避免收入低的外出人員花過多的錢去買高價票，減少了這些人的經濟負擔，也有力地打擊了火車站一帶“票販子”的猖獗行為。
實名制買火車票是文明的進步，也是國家經濟發展到一定程度的標志。實名制買火車票，從長遠來看，絕對會方便乘客，同時也會給有關管理部門的管理工作帶來一些方便。實行實名制買火車票，也可對一些不三不四的人進行有序的管理，在一定程度上保護了乘客的生命和財產的安全，對維護社會穩定起到了很好的作用，人人乘車就有安全感，就能高高興興回家，愉愉快快過年。楊新智
切莫“葉公好龍”
火車票實名制，在全國開始示范，還沒有全部進入實名制購票階段，所以存在一些問題和矛盾。對于歸心似箭的異鄉人來說，擔心買火車票實名制會影響上車時間，給自己增加麻煩和不便。實名制后，乘客上車時間和檢票時間是否會延長？這樣的疑問應該打消，曾經銀行和郵局運用電腦系統操作，也有人擔心會常出差錯，影響業務辦理速度，讓消費者不滿意，現在看這些擔心是多余的，因為工作效率更高更安全了。
實行后車票實名制后，對車廂內臟亂差，偷盜欺騙現象有扼制作用，因為一看票號，就能知道購買者的姓名住址以及身份證號，對打擊犯罪，凈化治安環境有很好的促進作用。
購買火車票實名制，是鐵路客運規范化管理，邁出的堅實一步，具有重要的里程碑意義。自鐵道部一周前宣布在部分車站試行火車票實名制以來，各種質疑和擔憂一直不絕于耳，但無論是網絡民意調查還是媒體記者在火車站采訪，結果都表明，絕大部分群眾歡迎這一做法，說明該舉措是有民意基礎。
鐵路部門試行火車票實名制，目的是遏制倒票現象，緩解“買票貴”的問題，實現購票公平，我們關心火車票實名制給自己帶來哪些好處的同時，也應對鐵路工作多給予一些理解，萬事開頭難，我們不能“葉公好龍”，應該理解支持。
蔣元順
火車票實名制好
我本人由于工作性質所限，一般很少出差，去外地旅游的機會更少。最近，單位組織大家隨旅行社到西雙版納去耍，我感到十分高興和愉快。然而，報名后旅行社的工作人員要拿大家的身份證復印件去火車站訂票，卻令人有點意外了，后來才知道火車票實行實名制了。對于這件新鮮事，我十分理解和支持。
大家知道，過去外地人到西昌旅游，最煩的是火車票一票難求，并諷刺西昌是一個“來了就走不脫”的地方，我曾經親眼目睹一名外地女客人，因為連續多天在售票窗口買不到火車票而倒地痛哭的情景。如今，火車票實名制后，一張身份證限購三張火車票，這樣一來，票販子鉆空子的機會就少了，如果再加強火車站內部的管理，相信大家都能夠方便出行了。當然，火車票實名制后，其效果如何，尚需時間的考驗，是好是壞目前雖還不完全明朗，但相信前景是光明的，陽光下的作業總是溫暖人心。
現在，西昌的旅游業正如日中天，其火紅的態勢令人拍手稱快，假如來來往往的游客能夠高興而來，乘興而去，那么無疑會更好地發展地方經濟，帶動相關產業的發展。朱林
解決“一票難求”的現狀
說起購買火車票，本人深有感受，孩子這幾年在外讀書，每當節假日就得求爹爹告奶奶，動用一切親朋好友力量，想方設法為孩子買一張火車票，為一張火車票往往要來回折騰好幾趟，就這樣還是時常買不到票，萬般無奈只好到票販子手中買。
現在好了，火車票實行實名制，每售一張票必須登記旅客姓名、身份證件號和售票點的編號，如售票點違反規定加價或不實行實名制登記，鐵路主管部門將給予停止運行售票機，直接取消售票點資格的處罰。對企業單位團體票，要求附上每個員工的姓名、身份證號碼，每張車票背后還要加蓋單位公章，如發現加蓋單位公章的團體票加價銷售，將取消該單位訂團體票的資格。
我相信鐵路部門的這次改革一定能成功，一定能有效加強票源銷售的合理性、公平性，從實質上為我們老百姓解決一票難求的困難，實現鐵路公共資源大家共享的愿望。陳德芳
反對：
提高鐵路運力才是關鍵
我反對買火車票實名制，原因有三：首先，買不到票主要是因為運力緊張，實名制并不能解決這個問題，提高鐵路運力與火車載客能力才是關鍵；其次，春運和暑假期間客流量大，相當擁擠，而實名制將增加很多麻煩的程序，更加繁瑣，在高峰時候不容易疏散，不快捷、便利；第三，實行售票實名制，最大目的就是為了打擊票販，但是如果票販子瞅準了這個“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票，比如制造假身份證、假票據，實名制同樣起不了作用。
每年春運和暑假期間火車票“一票難求”的情況，并不是因為“票少人多”，而是因為鐵路運力與火車載客能力不足，難以滿足來往旅客的需求。我認為火車票實名制辦法是不錯，但是有一點大家沒考慮到，那就是鐵路的目標是公交化，我們坐公共汽車都去登記名字，大概不好吧。
從鐵道部的規劃來講，2012年基本實現公交化，到那時上火車就沒有“一票難求”的問題，你什么時候想上就上。一旦一票難求“的問題解決了，票販子就沒有市場了，火車票實名制也就沒有必要了。周蕓方
火車票實名制有待完善
這幾天從網上，媒體上，得知火車票實行實名制，各說不一，觀點眾多，我認為有其優勢，也有其劣勢。
火車票實名制其好處是，解決了火車票售票分配不公平的現象，給予了票販子打擊和遏制，挽救了票源的流失，減輕了旅客購票成本，一定程度上解決了“一票難求”的現狀，改進了購票環境，保護了旅客的利益和人生安全，提升了社會和諧度，為加強票務管理起到了作用。
火車票實名制其壞處在于，手續繁雜，辦起來費時費力，不易操作。一些車站設施達不到實名制后車票運作的程序和標準，可能會使車站與旅客雙方都耗去一定時間，造成更多的旅客一時聚集在車站，導致客流擁擠堵塞。同時個人資料暴露在車票上，不管是車票丟失或廢棄報銷都會造成個人資料泄密，給不良分子可乘之機。
我認為火車實名制還有待于進一加強監管和完善，如實名制車票上個人資料的顯示方法，以及車站內部有關人員辦事的效率和辦事的能力都要嚴格監控監管，以防內外勾結，達不到實名車票揚長避短，真正為民著想，為民辦好事的目的。找教案網
支持：
憑證購票好乘車
有錢沒錢，回家過年。在外奔波的游子一嗅到臘八粥的香味，就抑制不住那濃濃的思鄉之情。無論天有多寒，路有多遠，也要急急忙忙趕到除夕之夜與家人一起吃一頓團年飯。大批人員回鄉，學生流、務工返鄉流、探親流都要通過鐵路、公路，今年23.2億人次的春運預測客流量，讓客運部門特別是鐵路部門倍感壓力。
在運力有限的前提下，怎樣才能緩解旅客不斷增加的現狀呢？1月14日，胡錦濤總書記就春運期間乘火車“買票難”的信息作出了重要批示：“今年春運供求矛盾十分嚴峻。鐵道部要開動腦筋，研究采取若干便民措施，并公布于眾，以化解矛盾，確保春運任務順利完成。”因此，在上海、廣州、成都等一些大城市火車站實行了實名制購買火車票，只要持有20種有效證件中的任何一種均可購票，這樣就可堵絕真真假假的特權票、關系票、內部票、“黃牛”高價票，避免收入低的外出人員花過多的錢去買高價票，減少了這些人的經濟負擔，也有力地打擊了火車站一帶“票販子”的猖獗行為。
實名制買火車票是文明的進步，也是國家經濟發展到一定程度的標志。實名制買火車票，從長遠來看，絕對會方便乘客，同時也會給有關管理部門的管理工作帶來一些方便。實行實名制買火車票，也可對一些不三不四的人進行有序的管理，在一定程度上保護了乘客的生命和財產的安全，對維護社會穩定起到了很好的作用，人人乘車就有安全感，就能高高興興回家，愉愉快快過年。楊新智
切莫“葉公好龍”
火車票實名制，在全國開始示范，還沒有全部進入實名制購票階段，所以存在一些問題和矛盾。對于歸心似箭的異鄉人來說，擔心買火車票實名制會影響上車時間，給自己增加麻煩和不便。實名制后，乘客上車時間和檢票時間是否會延長？這樣的疑問應該打消，曾經銀行和郵局運用電腦系統操作，也有人擔心會常出差錯，影響業務辦理速度，讓消費者不滿意，現在看這些擔心是多余的，因為工作效率更高更安全了。
實行后車票實名制后，對車廂內臟亂差，偷盜欺騙現象有扼制作用，因為一看票號，就能知道購買者的姓名住址以及身份證號，對打擊犯罪，凈化治安環境有很好的促進作用。
購買火車票實名制，是鐵路客運規范化管理，邁出的堅實一步，具有重要的里程碑意義。自鐵道部一周前宣布在部分車站試行火車票實名制以來，各種質疑和擔憂一直不絕于耳，但無論是網絡民意調查還是媒體記者在火車站采訪，結果都表明，絕大部分群眾歡迎這一做法，說明該舉措是有民意基礎。
鐵路部門試行火車票實名制，目的是遏制倒票現象，緩解“買票貴”的問題，實現購票公平，我們關心火車票實名制給自己帶來哪些好處的同時，也應對鐵路工作多給予一些理解，萬事開頭難，我們不能“葉公好龍”，應該理解支持。
蔣元順
火車票實名制好
我本人由于工作性質所限，一般很少出差，去外地旅游的機會更少。最近，單位組織大家隨旅行社到西雙版納去耍，我感到十分高興和愉快。然而，報名后旅行社的工作人員要拿大家的身份證復印件去火車站訂票，卻令人有點意外了，后來才知道火車票實行實名制了。對于這件新鮮事，我十分理解和支持。
大家知道，過去外地人到西昌旅游，最煩的是火車票一票難求，并諷刺西昌是一個“來了就走不脫”的地方，我曾經親眼目睹一名外地女客人，因為連續多天在售票窗口買不到火車票而倒地痛哭的情景。如今，火車票實名制后，一張身份證限購三張火車票，這樣一來，票販子鉆空子的機會就少了，如果再加強火車站內部的管理，相信大家都能夠方便出行了。當然，火車票實名制后，其效果如何，尚需時間的考驗，是好是壞目前雖還不完全明朗，但相信前景是光明的，陽光下的作業總是溫暖人心。
現在，西昌的旅游業正如日中天，其火紅的態勢令人拍手稱快，假如來來往往的游客能夠高興而來，乘興而去，那么無疑會更好地發展地方經濟，帶動相關產業的發展。朱林
解決“一票難求”的現狀
說起購買火車票，本人深有感受，孩子這幾年在外讀書，每當節假日就得求爹爹告奶奶，動用一切親朋好友力量，想方設法為孩子買一張火車票，為一張火車票往往要來回折騰好幾趟，就這樣還是時常買不到票，萬般無奈只好到票販子手中買。
現在好了，火車票實行實名制，每售一張票必須登記旅客姓名、身份證件號和售票點的編號，如售票點違反規定加價或不實行實名制登記，鐵路主管部門將給予停止運行售票機，直接取消售票點資格的處罰。對企業單位團體票，要求附上每個員工的姓名、身份證號碼，每張車票背后還要加蓋單位公章，如發現加蓋單位公章的團體票加價銷售，將取消該單位訂團體票的資格。
我相信鐵路部門的這次改革一定能成功，一定能有效加強票源銷售的合理性、公平性，從實質上為我們老百姓解決一票難求的困難，實現鐵路公共資源大家共享的愿望。陳德芳
反對：
提高鐵路運力才是關鍵
我反對買火車票實名制，原因有三：首先，買不到票主要是因為運力緊張，實名制并不能解決這個問題，提高鐵路運力與火車載客能力才是關鍵；其次，春運和暑假期間客流量大，相當擁擠，而實名制將增加很多麻煩的程序，更加繁瑣，在高峰時候不容易疏散，不快捷、便利；第三，實行售票實名制，最大目的就是為了打擊票販，但是如果票販子瞅準了這個“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票，比如制造假身份證、假票據，實名制同樣起不了作用。
每年春運和暑假期間火車票“一票難求”的情況，并不是因為“票少人多”，而是因為鐵路運力與火車載客能力不足，難以滿足來往旅客的需求。我認為火車票實名制辦法是不錯，但是有一點大家沒考慮到，那就是鐵路的目標是公交化，我們坐公共汽車都去登記名字，大概不好吧。
從鐵道部的規劃來講，2012年基本實現公交化，到那時上火車就沒有“一票難求”的問題，你什么時候想上就上。一旦一票難求“的問題解決了，票販子就沒有市場了，火車票實名制也就沒有必要了。周蕓方
火車票實名制有待完善
這幾天從網上，媒體上，得知火車票實行實名制，各說不一，觀點眾多，我認為有其優勢，也有其劣勢。
火車票實名制其好處是，解決了火車票售票分配不公平的現象，給予了票販子打擊和遏制，挽救了票源的流失，減輕了旅客購票成本，一定程度上解決了“一票難求”的現狀，改進了購票環境，保護了旅客的利益和人生安全，提升了社會和諧度，為加強票務管理起到了作用。
火車票實名制其壞處在于，手續繁雜，辦起來費時費力，不易操作。一些車站設施達不到實名制后車票運作的程序和標準，可能會使車站與旅客雙方都耗去一定時間，造成更多的旅客一時聚集在車站，導致客流擁擠堵塞。同時個人資料暴露在車票上，不管是車票丟失或廢棄報銷都會造成個人資料泄密，給不良分子可乘之機。
我認為火車實名制還有待于進一加強監管和完善，如實名制車票上個人資料的顯示方法，以及車站內部有關人員辦事的效率和辦事的能力都要嚴格監控監管，以防內外勾結，達不到實名車票揚長避短，真正為民著想，為民辦好事的目的。找教案網
