樂西高速美姑河3號大橋邊跨成功合龍
2022年4月14日凌晨，由四川交建集團承建的美姑河3號大橋施工現(xiàn)場依舊燈火通明，機聲隆隆。隨著最后一方混凝土的澆筑完成，美姑河3號大橋邊跨成功合龍，標志著樂西S2項目建設(shè)施工再下一城。
美姑河3號橋自東向西斜跨美姑河河谷，全橋長655.03米主橋采用(65+120+65)米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋長250米，引橋采用35米及40米簡支T梁。主橋為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主梁為分幅式單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬12.6米，底板寬7.1米，兩翼板懸臂長2.75米，箱梁頂板設(shè)置成3%單向橫坡，箱梁跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高2.7米。
該橋場地河谷兩側(cè)橫坡陡緩不均，橋址區(qū)位于洪溪-美姑斷層西側(cè)，地形起伏大，不良地質(zhì)主要為堆積體、滑坡、巖溶、強震區(qū)及砂土液化。為高質(zhì)量保證該大橋邊跨順利合龍，四川交建樂西S2總包部與項目部科學(xué)統(tǒng)籌安排，合理組織施工，經(jīng)過多方商討、反復(fù)技術(shù)論證，制定出切實可行的專項施工方案，并在施工過程中對每一道工序都進行嚴格把控，并提前做好溫度監(jiān)測，保證大橋邊跨合龍基本處于溫度穩(wěn)定且在較低時澆筑混凝土。在抓安全、保生產(chǎn)的同時，盡可能節(jié)約資源、節(jié)省工期。在澆筑邊跨混凝土前，總包部與項目部共同總結(jié)施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工方案，聯(lián)合監(jiān)理以及橋梁監(jiān)測單位進行技術(shù)交流與現(xiàn)場交底，確保橋梁合龍工作順利完成。
樂西高速建成通車之后，將成為成都至攀西地區(qū)的第二條通道，極大緩解雅西高速的交通擁堵狀況，保障攀西經(jīng)濟區(qū)的物資、客流順利參與高速公路運輸，也將進一步強化成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)之間的聯(lián)系。此次美姑河3號大橋邊跨成功合龍極大地鼓舞了全體參建人員的士氣,也為后續(xù)主跨合龍施工提供了寶貴經(jīng)驗，為美姑河3號大橋的如期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
